上周和做中东专线的老周喝酒，他拍着桌子吐槽：“上星期接了个阿尔及利亚的建材单，以为和突尼斯物流流程差不多，结果货到阿尔及尔港被扣了18天——原来阿尔及利亚要求所有进口货必须先办‘CACP备案’，我压根没听说过这玩意儿！”其实很多做国际物流的人，第一次听到“ALGERIA”的反应都是：“这是哪个国家？”但比“不知道国家名字”更可怕的是——你连这个国家的物流规则“陷阱”都没摸透,就敢接单。

h2: 先搞懂ALGERIA：不是“非洲小透明”，是北非物流的“规则密林区”

ALGERIA，中文叫阿尔及利亚，是北非马格里布地区的“老大”——面积238万平方公里（非洲第一），人口4500万（2025年世界银行数据），首都阿尔及尔是地中海沿岸最大的港口之一，它不是“非洲穷国”：石油天然气出口占GDP的30%，但80%的消费品依赖进口（比如服装、家电、美妆），所以跨境电商和国际物流的需求极大。
但对物流人来说，阿尔及利亚最核心的标签是“规则多到离谱”：所有进口货物必须通过“阿尔及利亚贸易促进中心（CACP）”提前备案，否则海关直接拒收；清关时要提交“原产地证双认证”（贸促会+阿驻华使馆）；甚至连货物的包装标签，都要求用阿拉伯语标注“原产国+成分+保质期”——这些“隐性规则”，第一次做阿尔及利亚线的货代，90%都会踩坑。

h2: 坑1：清关不是“交资料”，是“走闭环流程”

老周的建材单为什么被扣？因为他漏了“CACP备案”——这是阿尔及利亚清关的“前置门槛”。
正确流程是这样的：

1. 客户（阿尔及利亚买家）必须先在CACP官网注册账号，提交“进口许可证申请”（Autorisation d’Importation），拿到编号后才能订货；
2. 货代要提前向客户要“CACP备案号”，并核对货物是否在阿尔及利亚的“禁止进口清单”里（比如二手电器、未经认证的药品、带政治图案的商品）；
3. 原产地证必须做“双认证”——先找中国贸促会盖“商事认证章”，再送阿尔及利亚驻华使馆加签，少一步都不行。
   我去年帮一个做美妆的客户处理过类似问题：她发了100箱面膜到阿尔及尔，没做双认证，结果海关要求“退运或销毁”，最后花了3倍运费才把货拉回来。阿尔及利亚清关是“流程大于一切”，资料缺一个，就等于货白发。

h2: 坑2：运输方式不是“选便宜的”，是“选“能落地的”

很多货代给阿尔及利亚客户推荐物流时，第一反应是“海运最便宜”——但阿尔及尔港的拥堵程度，能让你怀疑人生。
2025年阿尔及尔港的数据：平均舱位预订需要提前15天，到港后清关时间平均7-10天（如果资料齐全），如果遇到港口罢工（比如今年3月的码头工人抗议），延误半个月是常事。
那空运呢？适合急件，但必须注意：阿尔及尔机场的“customs brokerage（海关经纪）”必须提前3天预约，不然货到了也没人接；而且空运的“末端配送”只能找阿尔及利亚邮政（La Poste Algérienne）或本地快递公司（比如DHL阿尔及利亚分公司），小货代根本没渠道。
我有个做3C的客户，之前选了一家“空运只要18元/公斤”的小货代，结果货到机场后，因为没预约海关经纪，在仓库放了5天，最后多花了2000欧元的仓储费。给阿尔及利亚客户推荐运输方式，先问3个问题：“货急吗？”“能接受多久延误？”“有没有本地清关渠道？”

h2: 坑3：跨境电商不是“卖了就完”，是“时效决定生死”

上个月帮一个做女装的跨境电商客户复盘：她的店铺在阿尔及利亚的复购率从25%掉到8%，原因很简单——物流时效从30天变成了45天。
阿尔及利亚的跨境电商用户，对时效的容忍度极低：2025年奇迹购的调研数据显示，78%的阿尔及利亚消费者会因为“物流超过35天”直接退款，85%的人会给“差评”。
为什么时效这么重要？因为阿尔及利亚的年轻人（占人口60%）是跨境电商的主力，他们买中国商品的核心需求是“快”——比如买件连衣裙，等40天，夏天都过了，谁还会要？
解决办法：选“空海联运”——先空运到法国马赛，再转海运到阿尔及尔，时效25-30天（比纯海运快10天），成本比纯空运低30%，我帮那个女装客户换了这个方案后，复购率直接涨回了22%。

h2: 坑4：关税不是“估算的”，是“精确到小数点后两位”

阿尔及利亚的关税计算方式，能让财务哭出来——进口关税=（货值+运费+保险费）×税率，税率从10%（服装）到30%（奢侈品）不等，再加19%的增值税（VAT），还有2%的“统计费”（Taxe de Statistique）。
最坑的是：阿尔及利亚海关会“重新评估货值”——比如你申报的货值是10美元/件，海关可能认为“中国服装不可能这么便宜”，直接改成20美元/件，关税瞬间翻倍。
我去年处理过一个家具单：客户申报货值是50美元/套，海关改成80美元/套，额外多收了1.2万人民币的关税。应对方法：提前让客户提供“阿尔及利亚的市场价格证明”（比如本地超市的同款商品价目表），或者让供应商开“低价值发票”时，附上“产品成本清单”（比如材料+人工+运费）,证明货值合理。

h2: 坑5：跨境电商不是“卖了就完”，是“物流跟踪要到末端”

很多货代给阿尔及利亚客户提供的“跟踪号”，只能查到“货已到阿尔及尔”——但阿尔及利亚邮政的追踪系统，能让你“查不到任何信息”。
我有个做母婴产品的客户，之前用了一家货代，跟踪号显示“货已到阿尔及尔”，但客户说“没收到”，货代也查不到末端配送记录，最后只能给客户退款。阿尔及利亚的“末端跟踪”必须找“能对接本地系统的货代”——比如奇迹购的阿尔及利亚专线，能提供“从中国仓库到客户家门口”的全程跟踪，每一步都有短信提醒，客户再也不会说“没收到货”。

就是由"奇迹购跨境物流平台"原创的《ALGERIA是哪个国家？做阿尔及利亚跨境物流必须先踩的5个“隐形坑”》解析，更多深度好文请持续关注本站，帮你避开国际物流里的“所有坑”。