导读：

1. 山东国际海运的主力船型，看完就知道怎么选
2. 山东港口靠谱的船公司清单，都是常用的
3. 3个实战技巧，帮你快速订到山东国际海运舱位
4. 常见问题解答（FAQ）

“这批发往汉堡的重型设备，找了三家货代都说山东港口舱位紧张，到底有哪些船能走我的货啊？”其实不止张总，很多山东外贸人都有类似困惑——想走本地港口的国际海运，却不知道有哪些船型可选、哪些船公司靠谱，更别说怎么高效订舱了，今天就用实战经验拆解山东国际海运有哪些船，帮你选对船、订到舱。

山东国际海运的主力船型，看完就知道怎么选

不同货物对应不同船型,选对了不仅省钱还省心，咱们一个个说：

集装箱船：普货首选，小批量也灵活

就是大家常说的“货柜船”，装20英尺（像面包车大小）或40英尺的标准箱子，适合衣服、电子配件、小机械等普货，山东青岛港、烟台港的集装箱航线最多，比如中远海运的船每周有5班去欧洲，马士基的船去东南亚3天就能到，张总要是发小零件，选这个就对了，但他的重型设备得看下面的。

滚装船：大型设备、汽车的“专属座驾”

这种船的甲板像停车场,货物能直接开上去（比如汽车）或用拖车拉上去（比如张总的重型机械），不用拆箱，避免磕碰，青岛港有专门的滚装码头，中远海运滚装的船每周1班去汉堡，25天就能到，张总后来就是选的这个船型。

散货船：大宗货物（煤炭、粮食）更划算

如果是发几千吨煤炭、粮食，散货船比集装箱便宜一半以上，山东日照港、青岛港是全国散货运输的核心港口，中国矿运、招商轮船的散货船每天都有进出，比如从日照港发煤炭到澳大利亚，12天就能到。

特种船：超宽超高货物也能运

比如风力发电机叶片（几十米长）、大型锅炉（超3米宽），就得用特种船，山东港口有专门的特种作业团队，振华重工的特种运输船能装下200吨的大件，去年帮威海一家风电企业运了5套设备到欧洲，零损坏。

山东港口靠谱的船公司清单，都是常用的

选船公司看两点：航线稳不稳、舱位够不够，下面这些是山东港口最常见的：

国资船公司：航线稳，舱位有保障

• 中远海运：山东本地“大户”，旗下集装箱、滚装、散货船都有，青岛港的舱位占比30%以上，去欧洲、东南亚的航线最多。
• 招商轮船：散货和油运最强，日照港发粮食到非洲，找他们准没错。

外资船公司：覆盖广，服务细

• 马士基：全球最大船公司之一，去欧洲、美洲的航线时效快，比如青岛到纽约28天，比别家快2天。
• 地中海航运：运力大，旺季舱位比别家多，适合发量大的普货。
• 达飞：非洲航线有优势，从青岛发到尼日利亚，18天就能到。

区域船公司：近洋运输更便宜

• 万海航运：东南亚航线性价比高，青岛到泰国曼谷只要5天，运费比中远便宜10%。
• 阳明海运：台湾、日本航线稳，适合发电子产品配件。

3个实战技巧，帮你快速订到山东国际海运舱位

张总一开始订不到舱位,就是没掌握这些技巧：

提前订舱：旺季至少提前2周

每年6-8月是出口旺季，集装箱船的舱位会抢光，滚装船得提前3周，去年7月，潍坊一家玩具厂提前1周订舱，结果等了10天才拿到，差点误了交期。

找对渠道：直接对接船公司或靠谱平台

很多外贸人找小货代,中间转好几手，舱位贵还没保障，像奇迹购这样的平台，直接对接20多家船公司，张总通过平台订舱，比货代便宜了15%，还优先拿到了舱位。

灵活选航线：近洋转船有时更快

比如去南美,直接从青岛走要40天，但先到新加坡转船，只要35天，运费还省200美元/箱，山东港口的转船服务很成熟，不用担心延误。

常见问题解答（FAQ）

Q：山东国际海运到欧洲要多久？
A：青岛港到汉堡，集装箱船25-30天，滚装船25天左右，散货船30天。

Q：散货船和集装箱船哪个便宜？
A：100吨以上大宗货，散货船便宜；100吨以下普货，集装箱更灵活。

Q：怎么查实时舱位？
A：船公司官网（比如中远海运官网）、港口官网（青岛港官网），或奇迹购平台都能查。

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